| 種別 | 論文 |
| 主題 | PC桁を用いた補強盛土一体橋梁の特性 |
| 副題 | |
| 筆頭著者 | 玉井真一（鉄道建設・運輸施設整備支援機構） |
| 連名者1 | 石井秀和（鉄道建設・運輸施設整備支援機構） |
| 連名者2 | 高嵜太一（日本交通技術） |
| 連名者3 | |
| 連名者4 | |
| 連名者5 | |
| キーワード | geothynthetic-reinforced integral bridge、integral bridge、non-static stability force、PC girder、PC桁、インテグラル橋梁、不静定力、補強盛土一体橋梁 |
| 巻 | 38 |
| 号 | 2 |
| 先頭ページ | 469 |
| 末尾ページ | 474 |
| 年度 | 2016 |
| 要旨 | 補強盛土一体橋梁は，ジオテキスタイル補強材により補強された橋台背面盛土と橋台を一体化し，さらに桁を剛結したインテグラル橋梁で，耐震性，耐津波性に優れ，交通荷重に対するたわみ，振動が少ない。補強盛土一体橋梁はこれまでRCやSRC桁による施工実績があるが，PC桁による施工実績は無い。PC桁を用いた場合は，プレストレスによるクリープ変形の拘束により発生する不静定力の影響を考慮して設計する必要がある。本検討ではPC桁を用いた補強盛土一体橋梁の試設計を行い，同一長さの単純桁との比較，設計パラメータの影響を検討して，その特性を明らかにした。 |
| PDFファイル名 | 038-01-2079.pdf |